Блог

Jul 09, 2023

AAM Industry получила новый (электрический канальный) вентилятор

Advanced Air Mobility Новый канальный электрический вентилятор eP05-21 от Schubeler создан специально для больших самолетов eVTOL. [Любезно предоставлено: Schubeler Technologies] Молодая передовая индустрия аэромобильности (AAM)

Расширенная воздушная мобильность

Новый канальный электрический вентилятор eP05-21 компании Schubeler создан специально для больших самолетов eVTOL. [Любезно предоставлено: Schubeler Technologies]

В молодой отрасли передовой аэромобильности (AAM) есть немало недоброжелателей, которые скептически относятся к жизнеспособности электрических самолетов с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL). Но у него также много поклонников, и у него только что появился новый.

Однако этот вентилятор, произведенный немецким разработчиком двигателей Schubeler Technologies, относится к электрической канальной разновидности. eP05-21, представленный во вторник, является новейшим продуктом компании. Но в отличие от остальной части каталога, которая в первую очередь ориентирована на спорт и любителей, новый дизайн создан для индустрии AAM.

По словам Шубелера, eP05-21 «разработан специально для питания как пилотируемых, так и беспилотных самолетов eVTOL». Вентилятор является первым в новой линейке продукции для аэрокосмической отрасли под торговой маркой Schubeler Aero. Вентиляторы с высокой статической тягой, двигатели, пропеллеры и приводы компрессоров также указаны в списке предложений Aero на веб-сайте компании.

«Это проверенная и проверенная технология. В июле мы завершили интенсивные испытания в аэродинамической трубе, а также успешную интеграцию в реальные самолеты eVTOL», — сказал Дэниел Шубелер, основатель фирмы и главный технический директор.

Schubeler Aero уже считает своих клиентов крупными производителями eVTOL Lilium и Volocopter, базирующимися в Германии. В мае первая оснастила свой самолет вентиляторами Schubeler для испытаний в аэродинамической трубе.

Фирма также работает с компаниями AAM Bellwether и Tupan, а также с Airbus, которая разрабатывает CityAirbus eVTOL, и Boeing, которому принадлежит оператор воздушного такси eVTOL Wisk Aero. Еще одним заказчиком значится компания General Atomics, производитель беспилотных самолетов для обороны.

eP05-21 диаметром чуть более 20 дюймов и весом 18,2 фунта создан для более крупных самолетов AAM. Он использует входную мощность постоянного тока мощностью 21 киловатт для создания статической тяги в 680 ньютонов — это означает, что он может ускорить объект массой 680 килограммов на 1 метр в секунду в квадрате. Он достигает от 4900 до 5700 оборотов в минуту.

Архитектура вентилятора, рассчитанная на напряжение ниже 60 В, делает его низковольтным вариантом, который, по словам компании, предназначен для интеграции в самолеты eVTOL. Он работает в диапазоне скоростей полета от 0 до 148 футов в секунду.

eP05-21 предназначен для сертификации в соответствии с рамками SC E-19 Агентства авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) для электрических и гибридных двигательных систем, а также по категории DO-160G Радиотехнической комиссии по аэронавтике для испытаний бортового оборудования.

Компания Schubeler, известная как производитель электрических силовых установок с 1997 года, фактически начала производство электрических осевых вентиляторов из полимера, армированного углеродным волокном, для спорта и хобби. Однако в 2021 году к нему обратился крупный заказчик AAM с просьбой создать электрические силовые установки для его демонстратора eVTOL.

Вскоре после этого компания приступила к разработке своего первого авиационного электрического канального вентилятора, который теперь надеется интегрировать во все большее число конструкций самолетов eVTOL.

Другие фирмы, такие как Honeywell и Nidec Aerospace, также разрабатывают и производят системы для установки на самолеты AAM других компаний. Но Шубелер не единственный, кто надеется продать фанатов.

Другая компания, Whisper Aero, также занимается разработкой электрических канальных вентиляторов для eVTOL и электрических самолетов. «Сверхтихая» конструкция компании сочетает в себе низкую скорость вращения винта с ультразвуковой частотой прохождения лопастей, неслышимой для человеческого уха, что позволяет снизить шум до шепота. Он утверждает, что может сделать это, обеспечивая при этом на 20 процентов большую эффективность по сравнению с другими канальными вентиляторами.

Ожидается, что eP05-21 от Schubeler будет производить шум 61 дБА на расстоянии около 400 футов во время полета. Это примерно столько же, сколько разговор между людьми, сидящими за одним столиком от вас в ресторане.